雖然現在擁有小汽車的人越來越多，但是使用自行車的人羣仍是一個非常大的的羣體。
自行車停車位尺寸：
自行車說大不大，說小也佔點空間，爲了規範一致，自行車停車位是必須要有的。一般來說自行車停車的大小是2m*0.6m就可以的，但是對於一些體型比較大的自行車，我們也要考慮他們的特點，相應的也要給出幾個比較大的停車位，比如可以是2.5m*0.8m，或者再打一點的也可以，總之只要滿足既可以放下自行車，又不至於在取自行車時裏面的無法取出就好了。
自行車歷史：
自行車是人類發明的成功的一種人力機械之一，是由許多簡單機械組成的複雜機械。清朝康熙年間，黃履莊潛心研製了自行車。《清朝野史大觀》記載：“黃履莊所制雙輪小車一輛，長三尺餘，可坐一人，不須推輓，能自行。行時，以手挽軸旁曲拐，則復行如初，隨住隨挽日足行八十里。”由此可見，他製造的自行車，前後各有一個輪子，騎車人手搖軸旁曲拐，車就能前進，這是史料早記載的自行車。黃履莊以後大約100年，法國人西夫拉克1790年才製成了木製自行車。
幾種不同種類的自行車：
普通單車
一般指坤車，騎行姿勢爲彎腿站立式，優點是舒適度較高，長時間騎行不易疲乏。缺點是彎腿姿勢不易加速，且普通自行車零件多采用非常普通的零件，也難以達到很高的速度。
公路單車
用來在平滑公路路面上使用的車種，由於平滑路面阻力較小，公路自行車的設計更大考量高速，往往使用可減低風阻的下彎把手，較窄的高氣壓低阻力外胎，擋位較高，且輪徑比一般的登山越野車都大，由於車架和配件不需像山地車一樣需要加強，所以往往重量較輕，在公路上騎行時效率很高。由於車架無需加強又往往採用簡單高效的菱形設計，公路車是爲優美的自行車。
健身單車
健康、時尚、新概念全新理念設計的健身自行車，主要的特點就是手腳雙動力，時速可達40km/h。做功方式多、健身效果好。騎行本自行車時，手腳可同時對自行車驅動做功，也可單獨用手或腳驅動做功。採用腳拉腳蹬直線式、手拉擺杆擺動式做功方式，既提高了自行車的行駛速度，又鍛鍊了腿部肌肉、臂部肌肉。獲得多項專利，適應於中老年人作代步健身的交通工具之用，也可適應於年輕人作旅遊娛樂之用。
山地單車
山地自行車起源於1977年美國舊金山。設計爲騎乘于山區的車種，通常具有變速器可變換省力或快速的檔位，有些會在車架安裝避震器，部分的輪胎胎皮是巧克力胎紋以便於在無鋪自行車面的路面騎乘。山地車零件的尺寸一般爲英制單位。車圈爲24/26/29英寸，輪胎尺寸一般爲1.0-2.5英寸。車架尺寸也以英制爲單位，例如14"、17"、19"來表示車架尺寸的大小。詳細分爲很多類別，我們常見到的一般爲xc類。可變速，胎粗抓地力好適合越野，有減震系統減小顛簸。整體強度較大抗衝擊能力強。相比普通自行車強力騎行時更不易損壞。
速降單車
速降自行車，也稱落山自行車。英文簡稱DH。是一種極具挑戰性的活動。騎手利用特製的DH自行車在山坡上滑翔，甚至墜山來尋求刺激。活動多在山脊、礦洞、雪地等地帶開展。奧地利人利用DH創造出210.4KM/H的世界紀錄。速降自行車的車架角度與山地自行車有所區別，零件與山地自行車一樣都爲英制單位。進行此項活時必須佩戴頭動盔、護甲等裝備。前叉減震的行程比山地自行車及XC自行車要長。輪胎寬度一般超過2英寸。
兒童單車
兒童單車又稱兒童自行車、兒童腳踏車，中國大陸、臺灣、新加坡，通常稱其爲“兒童自行車”或“兒童腳踏車”。在港澳則通常稱其爲“兒童單車”。兒童單車是童車之中的一大門類，童車包括兒童單車、兒童推車、嬰兒學步車、兒童三輪車、等幾大大類。
旅行單車
由公路自行車發展而來，適合超遠程自給自足的旅行，有較舒適放鬆的車架幾何設計，能夠負重，有很低的檔位，使用較寬的車胎，配件選擇方面追求可靠耐用而不太側重減輕重量，往往是用山地車腳踏板。爲山地演變而來。絕大部分同山地相同但配置較靈活。例如車把可以換成蝴蝶形狀的可以用很多姿勢來把減小長時間中的疲勞。前叉也可以裝減震或不減震的。車輪可以是700c或者26寸。但剎車一般都爲v剎。可以很方便的加裝貨架，瓦蓋，駝包。總之所有的改動都是爲了增加耐用性和減小在長途中疲勞感的產生。